前面講到銑削黃金法則：厚進薄出,。很多時候遵循這個法則可以輕輕松松延長一倍以上刀具壽命，今天我們再看一種情形,。隨著編程軟件的自動化程度越來越高,，我們對走刀路
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軸承是用來支撐的部件，也是用來支承軸上回轉的零件,，軸承的種類按摩擦性質分：有滑動軸承和滾動軸承,；按承受載荷的方向分：有向心軸承、推動軸承,、向心推力軸承等,。
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銅和銅合金的特點：1、良好的理化性能,，導熱性極好,、導電性好，無磁性,、碰撞時沒有花火,，有強的抗腐蝕性2、良好的加工性能,。純銅,，又稱紫銅，具有良好的導熱性,、導電性
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航空器的螺栓連接一般都有防松措施,，如保險絲,、開口銷、保險片,、保險螺桿等,，較小的托板螺母通過橢圓孔實現(xiàn)自鎖，這種螺母在未安裝時孔為橢圓形,，還有通過螺母尾部開
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我們在平時工作中,，由于一些原因螺栓斷在孔里,，這是件很麻煩的事情，這次我們總結了幾種取斷螺絲的方法,！▲圖為斷螺絲方法?1：使用錘子和螺絲刀▲先將斷螺栓局部加熱▲
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內燃機車增壓器是機車的核心部件,，增壓器在工作時，其轉子的轉速在30 000～40 000 r/min,，而增壓器核心部件是其轉子部分,，主要由主軸、輪盤葉片,、軸承套,、葉輪和主軸螺
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精度提高法軸承在主機中安裝完畢后，如測量主軸的徑向跳動,，可發(fā)現(xiàn)其每一轉的測值都有一定的變化,；連續(xù)進行測量時，可發(fā)現(xiàn)經過一定轉數(shù)后,，此變化會近似地重復出現(xiàn),。衡
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一種可調整夾持力的多功能夾具設計許 鑫(太原工業(yè)學院 機械工程系，山西 太原 030008)摘要：針對普通夾具在使用過程中的局限性,，創(chuàng)新地在夾具中設計了夾持力調整機構
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齒輪加工的方案總是在不斷的推陳出新,，這次我們又發(fā)現(xiàn)了不少值得一看的案例，從整體磨削,、到大型工件夾持,，都有所涉及，一起來看看：Part．1 齒輪加工整體思路齒輪磨削
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機加工中，只有定位面和定位基準緊靠的前提下,，做出來的尺寸才會完全無誤,。定位面與基準面的貼合程度不同，夾具上的檢測氣孔氣體壓力范圍會不同,。如果未貼合,，壓差超
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