航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,，也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù),，涉及材料,、機(jī)械加工,、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域,。而隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)發(fā)動(dòng)
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人工智能學(xué)家目前全球有270多種,、1000多臺(tái)水下機(jī)器人，按照使用方式可以分為載人潛水器HOV,、自治水下機(jī)器人AUV,、和有纜遙控機(jī)器人ROV三類。多種水下機(jī)器人協(xié)同作業(yè)
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狹義上,，無(wú)人遙控潛水器（ROV）是一類具有水下主動(dòng)浮游運(yùn)動(dòng)能力的,、通過(guò)臍帶纜連接水下本體和水面監(jiān)控動(dòng)力站的無(wú)人遙控平臺(tái),。用于深海水下工程的ROV絕大部分是作業(yè)型
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摘要：電子焊接生產(chǎn)中有較多兩人合作才能完成的情況,，比如插頭/插座焊接,，需要一人拿著插頭/插座，另外一人拿著電線完成焊接,。電路板焊接也經(jīng)常出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、移動(dòng)等操作
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近年來(lái),，微型制品的需求越來(lái)越多，無(wú)論是電子行業(yè),，鐘表業(yè)還是軍工行業(yè)中,，都有大量的微小注塑件的需求，這些注塑制品在尺寸和精度上的要求都非常高,。在這樣的前提下,，
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普通電鍍主要是指常規(guī)單金屬電鍍，諸如鍍Cu,、Ni,、Cr,、Sn、Zn,、Cd等,，它是復(fù)合電鍍、非金屬電鍍,、電鍍合金,、刷鍍及電鍍稀貴金屬等特殊電鍍加工的基礎(chǔ)。不同的單金屬
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鍍鉻工藝 鍍鉻是泛指電鍍鉻 鍍鉻有兩種的,，一種是裝飾鉻,，一種是硬鉻。鍍鉻處理技術(shù)是日常的生活應(yīng)用中應(yīng)用的很廣泛,，如鍍色廠金屬家具的框架和汽車內(nèi)飾件鏡面光潔度
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機(jī)械鍍鋅一種與電鍍鋅,、熱鍍鋅鐵、達(dá)克羅處理不同工藝過(guò)程的防腐鍍層,，它的工藝特點(diǎn)是：室溫條件生產(chǎn)操作,、鍍層形成不屬于電沉積，是由裝載零件鍍筒的旋轉(zhuǎn),，使筒內(nèi)的
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電鍍后處理的目的是確保鍍層的質(zhì)量,，提高鍍層的防護(hù)性、裝飾性和功能性,。鍍后處理是很重要的,，但往往易被人忽視。在實(shí)際生產(chǎn)中常出故障,，甚至前功盡廢,，故應(yīng)引起
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近年來(lái)注塑件加工市場(chǎng)隨著汽車，家電領(lǐng)域的發(fā)展,，也跟著火爆起來(lái),，但注塑加工的質(zhì)量控制成了企業(yè)的一個(gè)難題。(1)異色點(diǎn)：與本身顏色不同的雜點(diǎn)或混入樹(shù)脂中的雜點(diǎn)暴露
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