因?yàn)镻LC就是專門為在工業(yè)環(huán)境下的應(yīng)用而設(shè)計的控制系統(tǒng),。而單片機(jī)則不是,。所以工業(yè)上多用PLC。
下面我們來簡單了解一下PLC,，了解了這些,，你就會知道：PLC從誕生開始就是專門用于工業(yè)控制的。
1987年,，國際電工委員會（IEC）通過了對PLC的定義：PLC是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器,，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算,、順序運(yùn)算、計時,、計數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令,，并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出,，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程,。PLC及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計,。
可編程控制器是計算機(jī)家族中的一員，是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計制造的,。早期的可編程控制器稱為可編程邏輯控制器,，主要用來代替繼電器實(shí)現(xiàn)邏輯控制。
早期的汽車生產(chǎn)流水線的自動控制系統(tǒng)基本上都是由繼電器控制裝置構(gòu)成的,。每一次汽車改型都直接導(dǎo)致繼電器控制裝置的重新設(shè)計和安裝,。隨著汽車型號更新周期越來越短，繼電器控制裝置就需要經(jīng)常的重新設(shè)計和暗轉(zhuǎn),，十分費(fèi)時,、費(fèi)料、費(fèi)工,，甚至阻礙了更新周期的縮短,。為改變這一現(xiàn)狀,，美國通用汽車公司1969年公開招標(biāo)，要求用新的控制裝置取代繼電器控制裝置,。
1,、1969年，美國數(shù)字設(shè)備公司（DEC）研制出第一臺PLC,，第一臺PLC的研制主要是為了競標(biāo)美國通用汽車自動裝配線,。該裝置一經(jīng)推出，就以其簡單易懂,、操作方便,、可靠性高、體積小,、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn),，很快在其它工業(yè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
可喜的是,，我國從1974年開始研制,，并在1977年應(yīng)用于工業(yè)。
2,、早期的PLC（1960年代末-1970年代中期）
早期的PLC一般稱為可編程邏輯控制器,，主要功能是執(zhí)行原先由繼電器完成的順序控制、定時等,。
此時出現(xiàn)了一直沿用至今的PLC編程語言--梯形圖,。
3、中期的PLC（1970年代中期-1980年代后期）
這個時間由于微處理器的出現(xiàn),，PLC發(fā)生了巨大變化,，各PLC廠家紛紛將微控制器作為PLC的中央處理單元（CPU），這樣PLC的功能大大加強(qiáng),，PLC的應(yīng)用范圍更加廣泛,。
4、近期的PLC（1980年代后期至今）
超大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展,，微處理器價格大幅下降,，使得PLC所采用的微處理器檔次更高，甚至已經(jīng)將16位和32位微處理器應(yīng)用到了PLC上面,。
5,、PLC的發(fā)展趨勢
目前PLC朝兩個方向發(fā)展：
一是大型化、復(fù)雜化,、公共能化,、分散型、多層分布式工廠自動化網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展。
二是簡易型和超小型,。
