摘要：以異形零件聯(lián)接體為例,，針對零件形狀和不同工序的加工特征制作專用夾具，利用數(shù)控車床和排狀刀夾的綜合優(yōu)勢,，把多道普車工序合并在一起加工,，減少了安裝與找正的輔助時間，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,。
在外協(xié)加工中,， 遇到了異形零件的加工難題，通過認真分析,，確定了加工方案,，加工出合格產(chǎn)品，滿足了用戶急需,。
1. 零件結構和技術要求
零件結構如圖1所示。
零件成品的技術要求為：抗拉強度≥580N/mm2,，端面收縮率≥35%,，周邊與棱角全部制鈍，直徑25+0.130 mm,，深度1.5+0.10 mm處保證是尖角,， 刀尖圓角半徑＜0.2mm。
2. 加工工藝性分析
零件聯(lián)接體加工存在以下技術難點：
?。?）零件成品有機械性能要求,，需采用合理的毛坯制造方式。
?。?）此零件為異形零件,，在批量加工中，如何通過夾具設計實現(xiàn)零件準確定位以及裝夾方便,。
?。?）零件加工尺寸較多,，如何在批量加工中，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。
3. 技術措施
針對以上加工難點,，采取以下技術措施：
（1）零件聯(lián)接體采用45鋼模鍛加工成型,，保證了零件外形尺寸和產(chǎn)品的機械性能,。
（ 2 ） 以模鍛外形尺寸29mm×29mm和R62mm為定位基準,，設計夾具,，保證零件定位夾緊可靠。
?。?）為了保證批量加工時的零件質(zhì)量,，采用經(jīng)濟型數(shù)控車床加工， 并設計專用的主軸夾具（見圖2）和刀具夾具體（見圖3）,，一個刀位同時裝夾兩把刀具,，減少換刀動作造成的重復定位誤差，把零件的內(nèi)孔尺寸全部加工好,，節(jié)省了刀位轉換所需時間,。
（4）為了保證4個φ 7mm孔的尺寸和位置要求,，設計了專用鉗工用鉆孔夾具（見圖4）,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
圖2 數(shù)控車床用夾具
圖3 刀夾結構
圖4 鉗工用鉆φ 7mm孔夾具
4. 工藝方案
加工所采取的工藝方案如下：
?。?）模鍛,，保證零件的外形尺寸。
?。?）普車,，使用階臺型鉆頭（見圖5），保證內(nèi)孔尺寸留精車余量1 mm,。
?。?）數(shù)控車，保證零件的內(nèi)孔直徑和長度尺寸,。
?。?） 鉗工， 鉆4 個φ 7mm孔,，保證位置尺寸,。
（5）鉗工，去毛刺,。
圖5 普通臥式車床鉆階臺孔夾具和鉆頭
5. 結語
異形零件的加工存在準確定位和夾緊的問題,，為了降低加工難度，必須針對不同工序設計專用夾具,，以滿足其加工精度要求,。采用數(shù)控加工和專用刀夾，圖2 數(shù)控車床用夾具圖3 刀夾結構圖4 鉗工用鉆φ 7mm孔夾具把多道普車加工工序合并成一道數(shù)控車工序,，提高了加工效率,，降低了勞動強度，提高了經(jīng)濟效益,。