數(shù)控車削螺紋與普通車床車螺紋有著很大的區(qū)別,，普通車床是通過齒輪機(jī)械傳遞與絲杠聯(lián)動(dòng)后車削，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移動(dòng)一個(gè)螺紋的導(dǎo)程,，在整個(gè)螺紋加工過程中這條傳動(dòng)鏈不能斷開,，否則會(huì)亂扣。而數(shù)控車削是通過主軸上安裝的編碼器發(fā)出脈沖信號(hào)進(jìn)入數(shù)控系統(tǒng),，有數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算控制,，發(fā)出指令控制伺服電機(jī)通過滾珠絲杠控制刀具進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺紋的車削,，為了讓螺紋車削在多走刀時(shí)不亂扣,，通過檢測(cè)脈沖信號(hào)來控制螺紋的起始加工位置，當(dāng)程序加工開始時(shí),，主軸旋轉(zhuǎn),，刀具等待主軸編碼器發(fā)出連續(xù)脈沖的同步信號(hào)（即零位信號(hào)）后，同時(shí)進(jìn)行機(jī)床的車削運(yùn)動(dòng),，那么在車削第二刀螺紋時(shí),，刀具回到上次車削的起始點(diǎn)位置，還是等待接收到同步信號(hào)（即零位信號(hào)）后再次車削,，這樣車削螺紋始終在同一螺旋線上,，所以不會(huì)產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。
在車床上加工螺紋是最常用的螺紋的加工方法,。車削外螺紋時(shí),，由于受車刀擠壓會(huì)使工件上的螺紋大經(jīng)尺寸膨脹，所以在車削外圓時(shí),，一般應(yīng)車削外圓的尺寸比基本的尺寸小20絲至40絲,，然后在加工完成時(shí)，螺紋得牙頂值為0.125P的寬（P為螺距）,。當(dāng)然,，在車削三角形內(nèi)螺紋時(shí)，內(nèi)孔的直徑反會(huì)受壓縮小,，所以在車削內(nèi)螺紋前孔的直徑要比內(nèi)螺紋的小徑略大些,，通常采用下上式中，D底徑為車削螺紋的底徑,，D頂徑為車削螺紋的頂徑,，D孔徑為車螺紋前的孔內(nèi)直徑，d為車削螺紋的公稱直徑,，P為車削螺紋的螺距,。以下是數(shù)控螺紋車削裝刀對(duì)刀中存在的問題及解決方法：
一、首次車削裝夾刀具
在首次裝夾螺紋刀時(shí)會(huì)產(chǎn)生螺紋刀刀尖與工件回轉(zhuǎn)中心不等高現(xiàn)象,，一般常見于焊接刀,，由于制造粗糙,，刀桿尺寸不精確，中心高需加墊片進(jìn)行調(diào)整,，中心高低影響刀具車削后的實(shí)際幾何角度,。裝刀時(shí)刀尖角裝偏，易產(chǎn)生螺紋牙型角誤差,，產(chǎn)生齒形歪斜,。螺紋刀伸出過長(zhǎng)，加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生震刀,，影響螺紋表面粗糙度,。裝夾外螺紋車刀時(shí)，刀尖位置一般應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心,。
1,、工件裝夾不牢
工件本身的剛性差，使車刀低于工件的中心高度（即工件被抬高了）,，造成切削深度增大,，出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象，此時(shí)可使用尾座頂尖,，增加工件剛性,，工件裝夾牢固，可輔助使用跟刀架減小工件跳動(dòng),，以保證同軸度,。
2、車刀磨損
刀具磨損變鈍,。應(yīng)及時(shí)對(duì)車刀修磨,，保持車刀鋒利。
解決方法是：螺紋刀刀尖必須與工件回轉(zhuǎn)中心保持等高,，刀具刃磨后用對(duì)刀樣板靠在工件軸線上進(jìn)行對(duì)刀,，保持刀尖角安裝正確。如使用數(shù)控機(jī)夾刀具,，由于刀桿制造精度高,，一般只要把刀桿靠緊刀架的側(cè)邊即可。
二,、粗精車刀對(duì)刀
在加工高精度螺紋及梯形螺紋過程中,，需用兩把螺紋刀粗精車分開，兩把刀對(duì)刀產(chǎn)生偏移大（特別是Z向）會(huì)使螺紋中徑變大產(chǎn)生報(bào)廢,。
解決方法是：粗精加工螺紋刀對(duì)刀采用設(shè)定某一點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn),，采用通常方法對(duì)刀即可，在實(shí)際的對(duì)刀過程中采用試切法只要稍加調(diào)整一下刀補(bǔ),。
三,、修復(fù)工件對(duì)刀
修復(fù)工件對(duì)刀由于二次裝夾工件,，修復(fù)的螺旋線與編碼器一轉(zhuǎn)信號(hào)發(fā)生了變化，再次修復(fù)加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生亂扣,。
解決方法是：當(dāng)在螺紋加工過程中，如果出現(xiàn)刀具磨損或者撞刀（即刀尖破碎）,，需重新刃磨刀具后對(duì)刀,；工件未取下修復(fù)，只需把螺紋刀安裝的位置與拆下前位置重合在一起,，這等同于同一把車刀加工,。
四、螺紋中徑不正確
車刀角度不正確,，進(jìn)刀量不正確,，而沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
解決方法是：修磨車刀刃口角度,，要鋒利,；重新計(jì)算進(jìn)刀量；修改刀具磨損,；及時(shí)測(cè)量做出調(diào)整,。
五、螺紋表面粗糙
螺紋車刀刃口不光潔,，有崩口,；主軸轉(zhuǎn)速過低；切削液潤(rùn)滑不充分以及切削過程產(chǎn)生振動(dòng),。
解決方法是：正確修磨刀具,，使車刀刀刃鋒利、光潔,；選擇適當(dāng)切削參數(shù),；增大切削液的潤(rùn)滑；采用尾座裝夾頂針（即“一夾一頂”）,，來防止切削力過大時(shí)產(chǎn)生的跳動(dòng),。
通常在金屬切削過程中，選擇合理的切削液或切削油,，可以更好的改善刀具與工件間的摩擦狀況,，來降低切削力和切削溫度，以減輕刀具的磨損,、降低溫度,，實(shí)現(xiàn)工件熱變形的減小，從而提高刀具的耐用度,、耐磨度,，提高加工效率以及加工質(zhì)量,。切削液不僅能起冷卻作用，而且還有潤(rùn)滑,、清洗,、防銹等作用。另外,，選用合里角度的刀具,，可以很好的提高刀具的耐用度，散熱性能,，從而提高螺紋的加工精度以及效率,。通過恰當(dāng)?shù)能囅鞒绦颍瑯幽軌蛱岣呗菁y加工精度,。通過實(shí)際加工生產(chǎn),，以上措施要根據(jù)實(shí)際問題靈活運(yùn)用，在數(shù)控車床上編制合格的加工程序也很重要,。在實(shí)際加工中,，要結(jié)合理論知識(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、善于分析,，提高操作者的工藝分析能力和技術(shù)水平,，在提高效率的同時(shí)加工出合格的螺紋零件。
車削螺紋過程中裝刀和對(duì)刀至關(guān)重要,，本文介紹的裝刀和對(duì)刀方法控制精度高,，為他人提供參考，在加工過程中要正確靈活運(yùn)用,，以達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效果,。
總而言之，在車削螺紋時(shí)出現(xiàn)問題,，主要是刀具,、操作者的原因，也有一部分設(shè)備的原因,。在解決出現(xiàn)的問題時(shí)要具體問題具體分析,，通過各種檢測(cè)和診斷手段，找出具體的原因,，采取合理的解決方案,。以上所示就是淺談機(jī)床車削螺紋時(shí)常見故障及解決方法。希望對(duì)大家有所幫助,。