拉削是機械加工作業(yè)的一種類型,，是使用拉床（拉刀）加工各種內(nèi)外成形表面的切削工藝。
一.簡介
拉削刀具是非常復雜的組件,，由一個單件制造而成。材料主要是高速鋼，硬質(zhì) 合金作為刀具材料僅用于灰鑄鐵的機械加工,。
與許多其他切削作業(yè)不同，主要考慮的問題是刀具的磨損或刀具使用壽命,。
在拉削情況下,，數(shù)個齒同時嚙合，而且切屑寬度經(jīng)常很大,。移除切屑可能是非常成問題的,，因而通常也需要低黏度油。
從切削液的供送來看,，內(nèi)拉削比外拉削更成問題,，臥式拉削比立式拉削更困難。
二.分類
用拉刀作為刀具的切削加工,。當拉刀相對工件作直線移動時,，工件的加工余量由拉刀上逐齒遞增尺寸的刀齒依次切除（圖1）。通常,，一次工作行程即能加工成形,，是一種高效率的精加工方法。但因拉刀結構復雜,，制造成本高,，且有一定的專用性，因此拉削主要用于成批大量生產(chǎn),。按加工表面特征不同,，拉削分為內(nèi)拉削和外拉削。
①內(nèi)拉削：用來加工各種截面形狀的通孔和孔內(nèi)通槽（圖2）,，如圓孔,、方孔、多邊形孔,、花鍵孔,、鍵槽孔、內(nèi)齒輪等,。拉削前要有已加工孔,，讓拉刀能從中插入。拉削的孔徑范圍為8～125毫米,，孔深不超過孔徑的5倍,。特殊情況下,，孔徑范圍可小到3毫米，大到400毫米,，孔深可達10米,。
②外拉削:用來加工非封閉形表面（圖3），如平面,、成形面,、溝槽、榫槽,、葉片榫頭和外齒輪等,特別適合于在大量生產(chǎn)中加工比較大的平面和復合型面,，如汽車和拖拉機的氣缸體、軸承座和連桿等,。拉削型面的尺寸精度可達IT8～5,，表面粗糙度為 Ra2.5～0.04微米，拉削齒輪精度可達6～8級（JB179-83）,。
拉削時,，從工件上切除加工余量的順序和方式有成形式、漸成式,、輪切式和綜合輪切式等,。①成形式。加工精度高,，表面粗糙度較小,，但效率較低；拉刀長度較長,，主要用于加工中小尺寸的圓孔和精度要求高的成形面,。②漸成式適用于粗拉削復雜的加工表面，如方孔,、多邊形孔和花鍵孔等,這種方式采用的拉刀制造較易,但加工表面質(zhì)量較差,。③輪切式切削效率高，可減小拉刀長度,，但加工表面質(zhì)量差,，主要用于加工尺寸較大、加工余量較多,、精度要求較低的圓孔,。④綜合輪切式是用輪切法進行粗拉削,用成形法進行精拉削,兼有兩者的優(yōu)點，廣泛用于圓孔拉削,。