動(dòng)力電池組是組成動(dòng)力電池系統(tǒng)的次級(jí)結(jié)構(gòu)之一,，動(dòng)力電池模組是由多個(gè)單體電芯串并聯(lián)組裝而成,，單體電芯之間連接與緊固,，要求連接片與電池的極柱接觸電阻小,、抗振動(dòng),、牢靠程度高,。而匯流排的焊接可以說(shuō)是動(dòng)力電池組焊接比較重要的,，所有生產(chǎn)廠家匯流排的使用及厚度都不一樣,，所以廠家會(huì)根據(jù)自己的生產(chǎn)要求來(lái)定制電池匯流排激光焊接設(shè)備,，動(dòng)力電池制造過(guò)程焊接方法與工藝的合理選用，將直接影響電池的成本,、質(zhì)量,、安全以及電池的一致性，兆恒機(jī)械可以根據(jù)客戶要求定制激光焊接設(shè)備,，并配置合適的工裝夾具以滿足動(dòng)力電池組自動(dòng)化生產(chǎn)需求。
1 激光焊接原理
激光焊接是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度等特性進(jìn)行工作,，通過(guò)光學(xué)系統(tǒng)將激光束聚焦在很小的區(qū)域內(nèi)，在極短的時(shí)間內(nèi)使被焊處形成一個(gè)能量高度集中的熱源區(qū),，從而使被焊物熔化并形成牢固的焊點(diǎn)和焊縫,。
2.動(dòng)力電池模組匯流排激光焊接要求：
動(dòng)力電池模組常用的匯流排有：鎳片,、銅鋁復(fù)合匯流排、銅匯流排,、總正總負(fù)匯流排,、鋁匯流排，也會(huì)用到銅軟連接,、鋁軟連接,、銅箔軟連接等。
匯流排和軟連接的加工質(zhì)量需要從以下方面去評(píng)估：
1）匯流排材料材質(zhì)是否符合要求,，匯流排的材質(zhì)不達(dá)標(biāo)將會(huì)增加電阻率,，尤其需要確認(rèn)是否符合ROHS相關(guān)要求。
2）匯流排關(guān)鍵尺寸加工是否到位,，關(guān)鍵尺寸的超差有可能會(huì)在裝配過(guò)程中導(dǎo)致高壓器件之間的安全距離不夠,，并造成嚴(yán)重的安全隱患。
3）軟連接與硬區(qū)的結(jié)合力,，以及軟區(qū)的應(yīng)力吸收狀況,。
4）實(shí)際加工的軟連接及匯流排的過(guò)流能力是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，絕緣的熱塑套管部位是否存在破損的情況,。
3.動(dòng)力軟包電池匯流排激光焊接方法：
1）焊接難點(diǎn)：
材料薄,，多片疊焊易虛焊，導(dǎo)致強(qiáng)度不夠,，導(dǎo)電性不好,。
解決方案：
控制來(lái)料平整度；
設(shè)計(jì)優(yōu)良性能的夾具,，控制裝夾間隙,。
2）焊接難點(diǎn)：
焊縫連接寬度不夠?qū)е聫?qiáng)度不夠。
解決方案：
選用小纖芯光纖激光器,，采用擺動(dòng)焊接。
動(dòng)力方形電池匯流排激光焊接方法：
1）焊接難點(diǎn)：
材料薄,，多片疊焊易虛焊,，導(dǎo)致強(qiáng)度不夠，導(dǎo)電性不好,。
解決方案：
控制來(lái)料平整度,；
設(shè)計(jì)優(yōu)良性能的夾具，控制裝夾間隙,。
2）焊接難點(diǎn)：
焊縫連接寬度不夠?qū)е聫?qiáng)度不夠,。
解決方案：
選用小纖芯光纖激光器，采用擺動(dòng)焊接,。
4.激光焊接優(yōu)點(diǎn)：
能量集中,，焊接效率高,、加工精度高，焊縫深寬比大,。激光束易于聚焦,、對(duì)準(zhǔn)及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引，可放置在離工件適當(dāng)之距離,，可在工件周圍的夾具或障礙間再導(dǎo)引,，其他焊接法則因受到上述的空間限制而無(wú)法發(fā)揮。
熱輸入量小,，熱影響區(qū)小,，工件殘余應(yīng)力和變形小,；焊接能量可精確控制,，焊接效果穩(wěn)定，焊接外觀好,；非接觸式焊接,，光纖傳輸，可達(dá)性較好,，自動(dòng)化程度高,。焊接薄材或細(xì)徑線材時(shí)，不會(huì)像電弧焊接般易有回熔的困擾,。用于動(dòng)力電池的電芯由于遵循“輕便”的原則,，通常會(huì)采用較“輕”的鋁材質(zhì)外，還需要做得更“薄”,，一般殼,、蓋、底基本都要求達(dá)到1.0 mm 以下,，主流廠家目前基本材料厚度均在0.8 mm 左右,。
能為各種材料組合提供高強(qiáng)度焊接，尤其是在進(jìn)行銅材料之間和鋁材料之間焊接的時(shí)候更為有效,。這也是唯一可以將電鍍鎳焊接至銅材料上的技術(shù),。
在新型的電動(dòng)車上為了車輛在不降低安全系數(shù)的前提下實(shí)現(xiàn)降低整車重量，以提高電池的續(xù)航能力,，研發(fā)出了新型的Busbar電池模組
Busbar是一種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)連接排也叫復(fù)合母排,，可算是配電系統(tǒng)的高速公路。與傳統(tǒng)的,、笨重的,、費(fèi)時(shí)和麻煩的配線方法相比，Busbar具有易于設(shè)計(jì),、低阻抗,、抗干擾,、可靠性好、可節(jié)省大量空間,、裝配簡(jiǎn)潔快捷等特點(diǎn),。
Busbar的作用主要是實(shí)現(xiàn)電芯與電芯之間的電連接，從而構(gòu)成所需要的串,、并聯(lián)關(guān)系,，另一方面Busbar本身因?yàn)榕c電芯直接連接，又可以作為電芯電壓和溫度的采樣點(diǎn),。
GPM 生產(chǎn)的EV 方殼Pack 匯流排焊接生產(chǎn)線節(jié)拍1.5個(gè)模組/分鐘，每天可生產(chǎn)接近2K 電池模組
兆恒機(jī)械生產(chǎn)的自動(dòng)動(dòng)力電池模組Pack匯流排焊接線,，具備精密組裝+高精度搬送裝置+視覺焊接質(zhì)量檢測(cè)+焊接于一體,，結(jié)合了國(guó)內(nèi)外高端電動(dòng)汽車廠商對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)技術(shù)的要求不斷優(yōu)化出來(lái)的高速、高效,、高質(zhì)量
的動(dòng)力電池模組Pack焊接線,，本自動(dòng)焊接線具備高效光纖激光器和高聚光能可以提高加工速度，擁有回流循環(huán)式運(yùn)行加工方式,，可多工位同時(shí)進(jìn)行動(dòng)力電池組的焊接,，可以大幅提高產(chǎn)能，同時(shí)使用數(shù)字振鏡進(jìn)行高精度定位照射,，以確保精準(zhǔn)的焊接要求,，每一個(gè)焊點(diǎn)在焊接后，設(shè)備上方的移動(dòng)式激光檢測(cè)會(huì)實(shí)時(shí)針對(duì)每一個(gè)焊點(diǎn)進(jìn)行焊接品質(zhì)檢測(cè),，以確保每一組動(dòng)力電池都是最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)出廠交付于客戶,。
東莞兆恒機(jī)械始于精密機(jī)械加工，但不止于精密機(jī)械加工,，兆恒機(jī)械擁有超過(guò)18年的精密零件制造及設(shè)備OEM/ODM經(jīng)驗(yàn),，持續(xù)為國(guó)內(nèi)外眾多設(shè)備企業(yè)OEM/ODM過(guò)眾多設(shè)備,，其中有不少設(shè)備是世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)的高端自動(dòng)化設(shè)備,，涉及行業(yè)有農(nóng)業(yè)，新能源,，汽車,，半導(dǎo)體，醫(yī)療等行業(yè),，兆恒基于年均20年的多國(guó)籍技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)和高端的進(jìn)口硬件設(shè)備群,，及執(zhí)行德、日系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理系統(tǒng)得以保駕護(hù)航,，受到客戶持續(xù)的信賴和好評(píng),，如果您正在尋找精密機(jī)械加工或者設(shè)備OEM,、ODM制造商,，歡迎聯(lián)系我們,，并來(lái)圖定制！我們將竭誠(chéng)為您服務(wù),！