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經(jīng)過多年的發(fā)展，物流業(yè)取得了長足進(jìn)步,，并成長為國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)之一,。在新時(shí)期,，物流業(yè)積極融合大數(shù)據(jù)、人工智能等高科技,，智能化水平不斷提升,，智能物流的降本增效作用日益凸顯。

物流業(yè)的重要性不言而喻,，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要保障和支撐作用,。但經(jīng)過前幾年高速發(fā)展，物流業(yè)正被自身短板拖累,，增速出現(xiàn)明顯放緩,，亟待新一輪轉(zhuǎn)型升級。

與此同時(shí),，“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮席卷各行各業(yè),，智能化升級成為物流業(yè)新的發(fā)展方向。隨著智能化和信息化技術(shù)普及應(yīng)用,，物流業(yè)也開始從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)型升級,。

阻礙物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，主要有設(shè)施老化嚴(yán)重,、作業(yè)手段落后,、現(xiàn)代信息化水平低等因素，具體表現(xiàn)在主體結(jié)構(gòu),、運(yùn)輸能力,、倉儲(chǔ)能力、基礎(chǔ)設(shè)施,、產(chǎn)品服務(wù)及供應(yīng)鏈等方面,。

在此背景下，物流業(yè)增長開始乏力,。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國智能物流行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,，從2011年起,，社會(huì)物流總額增速不斷下滑，物流行業(yè)上升疲態(tài)盡顯,。

因此,，大力推動(dòng)智能物流發(fā)展，成為物流業(yè)恢復(fù)增長,，發(fā)揮降本增效作用關(guān)鍵所在。智能物流也不失所望,，呈現(xiàn)出出快速上漲態(tài)勢,，年均增速保持在兩位數(shù)以上。

據(jù)上述報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，2014年,，我國智能物流市場規(guī)模達(dá)到1836億元，增速創(chuàng)下新高達(dá)到26%,。而在2008年,，智能物流市場規(guī)模僅有620億元，增勢之強(qiáng)勁可見一斑,。

所以,，物流業(yè)只有通過智能化升級，才能再度激發(fā)活力,，延續(xù)上升趨勢,，并向國際頂級水平靠攏。

特別是我國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)發(fā)達(dá),，智能物流對電商平臺(tái)更為重要,。一方面，智能物流提升了用戶體驗(yàn),，在時(shí)效性,、準(zhǔn)確性方面表現(xiàn)優(yōu)異；另一方面,，電商平臺(tái)銷售峰谷特征明顯,，只有智能物流才能做到更好地配合。

對電商平臺(tái)而言,，智能物流已經(jīng)成為競爭最關(guān)鍵因素之一,。正因此，電商平臺(tái)對推動(dòng)智能物流的發(fā)展尤為積極,，給予物流企業(yè)很多技術(shù),、資金、數(shù)據(jù)共享等方面的支持,。

綜上所述,，隨著物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)取得重要突破,，將對物流行業(yè)完成智能化升級起著促進(jìn)作用,，智能物流由此迎來黃金發(fā)展期。