現(xiàn)階段,各種各樣大中型,、中小型,、中小型,單主軸或雙主軸,,從手工制作左右料單金屬托盤到柔性生產(chǎn)制造模塊的多金屬托盤高速加工中心在汽車零部件工業(yè)生產(chǎn)已獲得較普遍的應(yīng)用,,他們關(guān)鍵應(yīng)用于汽缸體、汽缸蓋,、分動箱殼,、曲軸、變速箱殼,、轉(zhuǎn)向節(jié)以及它多種多樣零件的生產(chǎn)流水線,,主要表現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)的綜合型能。
依據(jù)出產(chǎn)量及客戶的要求,,高速加工中心生產(chǎn)線能夠布局成串聯(lián)式(工藝流程分散化),、并聯(lián)式(工藝流程集中化)和混合式教學(xué)?,F(xiàn)階段在汽車工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)線中混合式教學(xué)的布局應(yīng)用最廣,能夠獲得最好生產(chǎn)率,,保持良好的柔性和可信性,,并有益于分期付款上大批量時的生產(chǎn)線布局?;旌鲜浇虒W(xué)布局的串聯(lián)數(shù)控車床總數(shù)應(yīng)在1~4臺中間,。
在二十世紀(jì)90年代前期,大家通常過度注重加工高柔性的規(guī)定而忽略高速加工中心在一些加工加工工藝中的局限,。歷經(jīng)很多年探求,,現(xiàn)階段,大家覺得有效的汽車零件生產(chǎn)線理應(yīng)是?!崛诤系挠媱澐桨?。比如,針對汽車柴油發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體的加工,,?!崛诤嫌媱澐桨改軌驓w納為:
(1)平面加工:壓鑄件——高速加工中心;鋁壓鑄件,、鑄鐵件——cnc銑床,。
(2)中、小圓孔系,,絲孔——高速加工中心,;不規(guī)律及中小型平面切削——高速加工中心。
(3)關(guān)鍵的獨特表層加工(鏜缸孔,、發(fā)動機曲軸孔,、發(fā)動機凸輪軸孔、長進(jìn)油口)——柔性私人飛機或組合機床
2,、由高速加工中心主導(dǎo)組成的生產(chǎn)線具備以下的特性:
(1)依據(jù)生產(chǎn)量要求及項目投資及時水平,,便于完成工程項目逐層執(zhí)行,逐漸拓展機器設(shè)備,。
(2)變動生產(chǎn)制造種類時不必規(guī)模性調(diào)節(jié)和升級機器設(shè)備,。一次項目投資完工的生產(chǎn)線,不僅能夠考慮如今銷售市場的要求,,也可考慮未來市場對新品的生產(chǎn)制造要求,。
(3)因為其高的切削用量、高的走刀速率及短的換刀等輔助時間,,因此生產(chǎn)制造高效率,。
因為生產(chǎn)線上絕大多數(shù)機器設(shè)備由同一種型號組成,便于把握,,有利于檢修及配件提前準(zhǔn)備,,維持高的設(shè)備完好率,。
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