隨著新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)不斷升級，對電池包的產(chǎn)品性能、安全性、可靠性的要求更加嚴(yán)苛,。為順應(yīng)時代趨勢，電池廠不再滿足于三坐標(biāo)測量，苛求一種電池包自動化檢測設(shè)備,，滿足精度、兼容性的新要求,。
新能源汽車應(yīng)用中將很多個獨立的電化學(xué)單元串聯(lián)起來形成蓄電池模塊,，許多個電池模塊就組成了整個電池包,。
電池包在串聯(lián)過程中，電池如果存在鼓包,、起翹,、拱起、電池蓋無法安裝等裝配不良的問題,，直接關(guān)系到整車的安全性,；并且存在影響美觀、浪費空間,、降低使用壽命,、增加成本、影響銷量等問題,。使用三坐標(biāo)檢測,，需人力操作。
新能源動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中所包含的產(chǎn)品復(fù)雜,、檢測要求高,、產(chǎn)量多、人工檢測誤差大,。傳統(tǒng)的 三坐標(biāo)接觸式測量及單一的光學(xué)檢測,，在電池包檢測應(yīng)用上，存在檢測實用性弱,，效率低,，無法滿足現(xiàn)有的快速以及高精度的測量要求。電池廠亟需一種電池包新型檢測方案,，打破傳統(tǒng)技術(shù)壁壘,，滿足電池包檢測要求。
電池包檢測需求
平面度,、面輪廓度要求0.8mm
長寬尺寸公差0.05mm
裝配孔平面與側(cè)面基準(zhǔn)A垂直度,，公差0.8mm
臺階高度0.5mm
使用三坐標(biāo)也能滿足以上檢測要求，但電池包尺寸自動化檢測方案有更多創(chuàng)新點,。
為后續(xù)的品質(zhì)保證在每一輪環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)上“較勁”
電池包自動化檢測方案,，兩端機(jī)械手臂進(jìn)行上下料。通過3軸和雙轉(zhuǎn)臺聯(lián)動,，上線掃激光掃描5個面,，下線掃激光掃描1個面，360°無死角,，保證每一個尺寸都被實時監(jiān)控,。
測量流程
1上料單元物料傳遞
2機(jī)械手抓取物料--產(chǎn)品定位--二維碼讀取，對產(chǎn)品進(jìn)行識別--移送到測量單元
3測量完成后物料被移送到下料單元
4物料移送至下料單元,，根據(jù)測量結(jié)果軟件自動進(jìn)行分類,，移動到相應(yīng)的料架
5軟件輸出測量分類后的報表,，傳送至MES系統(tǒng)。整個完成測量,。
檢測過程中可實現(xiàn)所有模組過程測試參數(shù)全部上傳電池生產(chǎn)過程管控系統(tǒng)（MES）,，有效幫助客戶進(jìn)行過程管控、數(shù)據(jù)追溯,、品質(zhì)追蹤及質(zhì)量分析,。
電池包尺寸自動化檢測方案：閃光時刻
精度高、測量效率高,、多種傳感器集成,、兼容性強(qiáng)、避免產(chǎn)品的二次移動和裝夾,、一次性檢測所有尺寸,、快速定位、多維度測量,、自動轉(zhuǎn)臺,、數(shù)據(jù)自動上傳MES系統(tǒng)、單件檢測CT為30s,、節(jié)約人工,。思瑞三坐標(biāo)測量儀滿足以上大部分優(yōu)勢。
電池包尺寸自動化檢測方案,，確保每一個電池準(zhǔn)確完成裝配位加工,，電池模組無縫安裝,。提升客戶生產(chǎn)效率,，降低生產(chǎn)成本，并實現(xiàn)生產(chǎn)制造的數(shù)字化,、柔性化,，助力電池廠完成大任務(wù)。